Defender 宣布將在 2026 年進軍世界頂尖的越野賽事——達卡拉力賽與 FIA 世界拉力越野錦標賽（W2RC），這次的挑戰由全新設計的 Defender OCTA 承擔。以設計為核心的開發理念，Defender OCTA 不僅僅是一輛賽車，更是一項極限挑戰的創新作品。
極限挑戰的設計哲學
Defender OCTA 的誕生源於一個簡單卻深刻的目標：將設計與功能融為一體，為極限環境打造最具韌性的越野平台。其核心的 D7x 車身結構採用輕量化鋁製單體設計，抗扭剛性是傳統非承載式結構的三倍，展現出卓越的耐用性與剛性。同時，這一設計語言不僅賦予車輛強悍的性能，還保留了 Defender 標誌性的簡潔幾何造型，實現功能與形式的完美平衡。
設計支撐的性能極限
Defender OCTA 配備的 4.4L 雙渦輪增壓 V8 引擎與其傳動系統緊密結合，源自設計與工程團隊之間的無縫合作。引擎的每一次迴轉，變速箱的每一次換檔，皆經過精密調校，為賽車在極端條件下提供持續穩定的動力輸出。
此外，OCTA 的懸吊幾何與運動化設計，也反映了對比賽需求的深刻理解：在沙漠的翻滾沙丘間，或是在泥濘的山地路段上，車輛的每個細節都經過細緻推敲，以確保最佳性能與可靠性。
從賽場到生活的設計啟發
Defender OCTA 的開發並不僅僅為了比賽，更是對量產車設計的一次靈感迸發。這輛車的創新技術與設計哲學，未來將影響日常車輛的開發，從結構強度到全地形動力的應用，Defender 設計語言的進化將藉由 OCTA 在賽場上的表現被具象化。
設計與越野的未來藍圖
Defender 的設計團隊正在與 FIA 和達卡賽事主辦方緊密合作，參與針對量產車輛的全新 Stock 類別規則的制定。這一新賽事規範，除了是對設計與工程的極大挑戰，更是對越野賽車美學的一次重塑。Stock 類別將成為展示 Defender 設計潛能與性能的最佳舞台。
JLR Motorsport 營運總監 James Barclay 認為：「參賽不僅是性能的測試，更是設計對極限挑戰的回應。Defender OCTA 的設計是創新與實用性的結晶，代表了我們對未來越野車輛設計的遠見。」
Defender OCTA 預計於 2025 年正式上市，其設計將向世界展示什麼是現代越野車的巔峰之作。這款車的推出不僅是對賽場的致敬，更是設計如何在極端挑戰中探索新可能的最佳例證。