當今建築界最受矚目的中流砥柱，丹麥建築師 比亞克英格爾斯 （Bjarke Ingels）及其所率領的BIG建築事務所，稱得上其中翹楚。今日，BIG即將在馬來西亞檳城島周邊海域，推動名為BiodiverCity（生態多樣性之城）的三座人工島建造，整體擘劃亦包含自動化交通運輸網絡，讓孤懸灝溔大海的水上建築儼如群島般彼此串聯。
雖為人工造島，但BiodiverCity意象卻有一股詩畫的雋美氣韻，只見模擬圖上佈構著澒溶水域，瀛海瀅瀅湛藍中，托著三座芳草萋萋、嘉樹蒼翠橚槮的江渚，而這種翠綠自然的造型，就好似亞洲常見的睡蓮。對此英格爾斯談到，「我們提出了城市睡蓮的概念，其結構彷彿細胞般組織成，同時再以各種自然棲地與生態廊道組成的綠帶連結。」
擷取睡蓮意象，擘劃人工群島
這項規模宏構的墾殖開發案，總土地面積廣達1,821公頃，隸屬馬來西亞國家級政策「檳城2030」（Penang2030）願景工程，並服膺於「家庭為核心、環保與智能」三大主軸。
由於尺度廣袤，BIG還攜手丹麥工程暨建築公司Ramboll以及當地建築團隊Hijjas共同執行，是專為檳城州政府量身打造的城市開發項目。競圖過程中，擊敗包含Foster + Partners和MVRDV等在內共四位強勁對手而掄元奪勝。
三座島嶼擷取睡蓮葉扁平翠綠的樣貌為造型，島上都市規劃包含了混合使用區、4.6公里長公共海灘、242公頃公園，以及迤邐蜿蜒25公里的濱水區。
這三座島嶼旨在催生永續性經濟並帶動檳城島文化發展，同時也冀盼能護育海岸區與自然棲地的生態多樣性。根據BIG的設計陳述，全島建築絕多數的結構將混合使用竹子、馬來西亞地產木材以及回收聚結體材料製成的環保混凝土。
陸海空運輸系統彼此串接，生態綠廊錯落綿延
BiodiverCity估計竣工後可提供5,000 至18,000人口居住，在水電等民生基礎設施上，則可仰賴當地水源和再生能源，並有一套完備的廢棄物處理程序。此外，並能憑藉獨立自主的陸海空運輸系統，促成輻輳綿密的交通網絡，從而締造一座無車、零石油、低碳排放的海上城市環境；不僅如此，街衢配置則觀照了以人為本之用路權，以行人和單車優先。
再者，為體現永續性的綠色建造理念，設計大量開闢了可裨補城市氣候韌性的生態走廊，在櫛比鱗次的建築量體間以50至100米之幅寬綠帶錯落綿延，發揮其都會公園及自然棲息地的機能，藉此增加城市抵禦氣候變遷的能力。
對此核心領導人物英格爾斯談到，「有鑒於檳城在文化與生態上的多樣性，設計藍圖將這三座南邊人工島擬想成一個群島，彼此可共存於一個人造式生態系統，交互增強與擴大。」
提及造島概念，BIG表示BiodiverCity總體規劃提案支持「檳城2030」願景，明確關注宜居性、帶動社會和經濟上的廣泛發展，以及永續性環境將可代代嗣襲於後輩子孫等議題。當傳統在地文化、經濟成長能得到保障時，則人類、都市文明和自然得以和諧共生於檳城島嶼南方海岸這處全球生態性最豐饒的地域之一。
圖文來源／Dezeen
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