隨著國人對於休閒生活品質的日益重視，旅遊型態已從過去「追景點、追新鮮」逐漸轉變為追求更深層的體驗。
33 年來，服務高雄與澎湖間旅運的「臺華輪」由全新打造的「澎湖輪」接替。由台灣設計研究院參與美學設計、全新打造的澎湖輪，邀請到「鳴日號」設計師，柏成設計邱柏文（Johnny Chiu）總監操刀，為船舶外觀及室內空間進行設計，重新定義了海上交通工具，打破「船舶只是從一個地方到另一個地方的交通工具」的既定印象，開啟海上交通運輸的嶄新想像。
不僅重塑民眾對於公共交通運輸印象的重要機會，也可以促使民眾改變對於離島旅遊的觀點。自 2021 年起開工建造，歷經兩年時間，澎湖輪終於將在 9/12（二）正式開航。
「澎湖輪」為台灣航業公司旗下往返高雄港與澎湖馬公港的客貨兩用船，由日本內海造船廠耗時近兩年建造、日本長崎船舶裝備株式會社進行當地室內裝修設計，可載運旅客 600 人、4 台大型遊覽車及 82 台小客車，結合了台灣的設計理念、品牌、指標、空間設計，以及日本細緻的製造技術，是一項跨國際、跨領域努力的成果。
設計師在船舶設計中融入航港局海上運輸全新品牌「Taiwan Hi」（本質設計公司設計）以及藍色公路指標設計（Bohan Graphic 設計），將藍色公路形象色及澎湖意象融入「澎湖輪」設計中，希望傳遞 Taiwan Hi 多元、優質、歡樂、永續的品牌精神，提供舒適、高品質的服務。
澎湖輪可視為澎湖群島的延伸，將這趟概念性的旅程比擬為澎湖的漂浮綠洲，讓旅客在踏上澎湖島之前便感受到澎湖的個性。設計以公眾為中心，滿足不同使用者的需求。材質的選用上，呼應品牌及澎湖人文，照明設計上，提供不同模式的照明方式來滿足日間、夜間睡覺乘客不同需求、高質感的餐廳、看海的長椅等等。
這艘媲美星級飯店設計的客船，期望改變乘客對於旅遊的觀點，細品當下生活美好，開啟乘客重視在交通過程中經常令人忽視的時刻。對於那些習慣搭飛機和高速船的旅人們來說，澎湖輪將提供另一種更具吸引力的選擇。在現今忙碌的世界裡，提供大家另一種仔細品味慢活美學的生活方式。因此，「澎湖輪」的誕生，也同時象徵著臺灣海上交通運輸將開啟全新的一頁。
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Via｜台灣設計研究院、柏成設計